無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工:護(hù)航無(wú)人機(jī)安全飛行
無(wú)人機(jī)被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),是科技的“新寵”。一架植保無(wú)人機(jī)工作效率相當(dāng)于五六十個(gè)勞動(dòng)力。然而無(wú)人機(jī)的駕駛、裝配、檢修等“一條龍”服務(wù),都需要有專業(yè)的技術(shù)人員來(lái)操作,無(wú)人機(jī)裝調(diào)工這樣的新職業(yè)便應(yīng)運(yùn)而生。
無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工職業(yè)定義
無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工是指使用設(shè)備、工裝、工具和調(diào)試軟件,對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行配件選型、裝配、調(diào)試、檢修與維護(hù)的人員。
2020年,無(wú)人機(jī)裝調(diào)工正式成為新職業(yè),納入了國(guó)家職業(yè)分類目錄,職業(yè)編碼:6-23-03-15。
職業(yè)技能等級(jí)
本職業(yè)共設(shè)五個(gè)等級(jí),分別為:五級(jí)/初級(jí)工、四級(jí)/中級(jí)工、三級(jí)/高級(jí)工、二級(jí)/技師、一級(jí)/高級(jí)技師。
職業(yè)能力特征
具有一定的學(xué)習(xí)、表達(dá)和計(jì)算能力,具有較強(qiáng)的空間感和形體知覺(jué),聽(tīng)力、色覺(jué)正常,兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)對(duì)數(shù)視力表 4.9 以上,手指、手臂靈活,動(dòng)作協(xié)調(diào)性強(qiáng)。
無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工主要工作職責(zé)
1.根據(jù)無(wú)人機(jī)的產(chǎn)品性能等相關(guān)要求,對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行配件選型、制作及測(cè)試;
2.按照裝配圖等相關(guān)要求,使用專用工具進(jìn)行無(wú)人機(jī)的整機(jī)裝配;
3.使用相關(guān)調(diào)試軟件和工具,進(jìn)行無(wú)人機(jī)系統(tǒng)和功能模塊的聯(lián)調(diào)與測(cè)試;
4.使用專用檢測(cè)儀器及軟件進(jìn)行無(wú)人機(jī)各系統(tǒng)檢測(cè)、故障分析和診斷;
5.使用相關(guān)工具,根據(jù)故障診斷結(jié)果進(jìn)行無(wú)人機(jī)維修;
6.使用專用檢測(cè)工具和軟件對(duì)修復(fù)后的無(wú)人機(jī)進(jìn)行性能測(cè)試;
7.根據(jù)維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè),對(duì)無(wú)人機(jī)各功能模塊進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng);
8.編制無(wú)人機(jī)設(shè)備裝配、測(cè)試、檢修維修等報(bào)告。
無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工行業(yè)前景
近年來(lái),隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展,無(wú)人機(jī)的應(yīng)用范疇不斷拓寬,無(wú)人機(jī)也開(kāi)始商用化,從最初的軍用到現(xiàn)在的民用,在消費(fèi)、植保、電力、安防、測(cè)繪等行業(yè)日漸成熟,無(wú)人機(jī)已在各行各業(yè)取得了較為突出的應(yīng)用,從事無(wú)人機(jī)裝調(diào)工的人數(shù)逐年增加,將長(zhǎng)期保持亟需趨勢(shì),從業(yè)者的市場(chǎng)需求會(huì)越來(lái)越大,預(yù)計(jì)往后無(wú)人機(jī)裝調(diào)工需求量約數(shù)百萬(wàn)人。無(wú)人機(jī)應(yīng)用在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生產(chǎn)生活中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。
無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工目前仍屬于新興職業(yè),無(wú)人機(jī)行業(yè)整體從業(yè)者的分工正處于不斷細(xì)分的階段,相關(guān)職業(yè)資格要求逐步規(guī)范,無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修專業(yè)還需要大量專業(yè)人才作為支撐,未來(lái)發(fā)展前景明確,前途光明。
對(duì)企事業(yè)單位而言,無(wú)人機(jī)裝調(diào)修建工屬于無(wú)人機(jī)相關(guān)企事業(yè)單位的必備技術(shù)工程師,是企業(yè)單位創(chuàng)造價(jià)值不可或缺的重要力量;對(duì)個(gè)人而言,無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修技術(shù)是職業(yè)發(fā)展的方向也是立足于社會(huì)實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值的渠道。
無(wú)人機(jī)駕駛員_無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工
區(qū)別于無(wú)人機(jī)駕駛員,無(wú)人機(jī)裝調(diào)工主要針對(duì)無(wú)人機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、飛行原理、電路原理、通信原理、飛行操控等,涉及專業(yè)知識(shí)較多,完全滿足需求的高素質(zhì)人才較少,人才培養(yǎng)供給與產(chǎn)業(yè)人才需求還未完全融合。
相關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及專業(yè)院校應(yīng)加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)提升教師專業(yè)素養(yǎng),主動(dòng)與人才需求市場(chǎng)對(duì)接,培養(yǎng)適用于產(chǎn)業(yè)需求的人才隊(duì)伍;增加第三方考評(píng)鑒定機(jī)構(gòu)考評(píng)員數(shù)量,以滿足無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工從業(yè)人員相關(guān)技能等級(jí)證書考核鑒定的需求;相關(guān)職能機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)無(wú)人機(jī)行業(yè)從業(yè)人員職業(yè)資格監(jiān)察,以實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修市場(chǎng)的健康穩(wěn)定發(fā)展。
無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工培訓(xùn)
目前無(wú)人機(jī)行業(yè)相關(guān)培訓(xùn)主要以無(wú)人機(jī)駕駛員為主。就云南來(lái)說(shuō),開(kāi)展無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修的機(jī)構(gòu)和企業(yè)屈指可數(shù),相關(guān)工種人才培養(yǎng)以技師院校為主,僅有3家機(jī)構(gòu)企業(yè)做無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工培訓(xùn),目前取證的不到30人。
目前從事無(wú)人機(jī)裝調(diào)工的人群分為三大類:航模愛(ài)好者,部分其它行業(yè)轉(zhuǎn)行者;手機(jī)、電腦等電子設(shè)備維修從業(yè)人員;各技師院校、中、高職職業(yè)技術(shù)學(xué)院無(wú)人機(jī)相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生。年齡層普遍分布在20歲-30歲之間。學(xué)歷多在大專以下,少部分是本科學(xué)歷。相關(guān)從業(yè)者薪資水平高于當(dāng)?shù)仄骄べY水平。
據(jù)了解,無(wú)人機(jī)裝調(diào)工主要分布在各民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)、相關(guān)應(yīng)用單位以及院校等,在森林消防、物流運(yùn)輸、測(cè)繪勘察、農(nóng)林植保等行業(yè)廣泛應(yīng)用。無(wú)人機(jī)裝調(diào)修建工可去工廠組裝成品機(jī),去無(wú)人機(jī)公司做培訓(xùn),或者自己開(kāi)設(shè)工作室接活。因?yàn)槿狈ο駥I(yè)從業(yè)者,除了做無(wú)人機(jī)培訓(xùn)和職業(yè)鑒定,還可參與省級(jí)、國(guó)家級(jí)的無(wú)人機(jī)技能大賽以及無(wú)人機(jī)的科研工作等。