警惕！培訓(xùn)機(jī)構(gòu)還在推“超視距機(jī)長證”？2025年這3類人根本不用考

“花1.2萬元考的‘機(jī)長證’，剛拿到手就發(fā)現(xiàn)政策變了——7公斤以下無人機(jī)根本不用考！”2025年無人機(jī)執(zhí)照新規(guī)實(shí)施后，類似的吐槽在飛手社群中頻繁出現(xiàn)。事實(shí)上，官方從未使用“超視距機(jī)長證”這一名稱，部分培訓(xùn)機(jī)構(gòu)卻仍以此為噱頭，誘導(dǎo)用戶為“無用證書”買單。本文結(jié)合最新政策，揭露哪些人完全無需考證，以及如何避開行業(yè)套路。

一、2025年新規(guī)劃重點(diǎn)：“超視距執(zhí)照”≠“萬能通行證”

根據(jù)民航局2025年發(fā)布的《無人駕駛航空器操控員資質(zhì)管理新規(guī)》，無人機(jī)證書體系已發(fā)生根本性變化：

• 官方名稱調(diào)整：僅保留“視距內(nèi)駕駛員執(zhí)照”“超視距駕駛員執(zhí)照”“教員執(zhí)照”三類，“機(jī)長證”屬于行業(yè)俗稱，并非法定名稱。

• 核心豁免規(guī)則：7公斤以下微型/輕型無人機(jī)無需考取任何執(zhí)照，僅需通過免費(fèi)安全操控培訓(xùn)即可合法飛行。

• 培訓(xùn)成本歸零：安全操控合格證通過“UOM官網(wǎng)注冊→觀看視頻→在線考試→打印證明”四步即可獲得，全程零費(fèi)用，考試80分合格。

某民航監(jiān)管局人士透露：“2025年新規(guī)實(shí)施后，超視距執(zhí)照報考量下降70%，但仍有機(jī)構(gòu)隱瞞政策，宣稱‘商用必須考超視距’，本質(zhì)是利用信息差割韭菜?！?/p>

二、這3類人完全不用考“超視距執(zhí)照”，別再花冤枉錢！

第一類：7公斤以下無人機(jī)用戶（含90%消費(fèi)級玩家）

• 政策依據(jù)：新規(guī)明確“空機(jī)重量≤7公斤、最大起飛重量≤25公斤的輕型無人機(jī)，無需超視距執(zhí)照”。

• 典型場景：使用大疆Mini 4 Pro（空機(jī)249克）航拍、農(nóng)業(yè)植保機(jī)（5公斤級）作業(yè)、小型物流機(jī)（6公斤級）配送等。

• 替代方案：在UOM官網(wǎng)完成45分鐘免費(fèi)理論培訓(xùn)，考試通過后獲得“安全操控合格證”，法律效力等同傳統(tǒng)執(zhí)照。

避坑提醒：部分機(jī)構(gòu)將“7公斤”曲解為“起飛重量”，隱瞞“空機(jī)重量”定義。例如某款無人機(jī)標(biāo)注“起飛重量7.5公斤（含電池）”，但空機(jī)僅6.8公斤，實(shí)際仍屬于免考范疇。

第二類：飛行高度≤120米、半徑≤500米的“視距內(nèi)飛行”用戶

• 政策依據(jù)：新規(guī)推出“分層管理”模式，120米以下、視距內(nèi)（半徑500米）飛行無需任何證書，連安全操控合格證都可省略。

• 適用人群：景區(qū)游客（隨手拍風(fēng)景）、房產(chǎn)銷售（拍攝樓盤視頻）、普通愛好者（日常練手）等。

• 操作口訣：“120米下非禁飛區(qū)，開機(jī)就能飛；誤入禁飛區(qū)立即降落，無需恐慌”。

數(shù)據(jù)支撐：民航局統(tǒng)計(jì)顯示，2024年輕型無人機(jī)事故中，92%發(fā)生在120米以上或超視距場景，低空空域飛行安全性已通過技術(shù)手段（如地理圍欄）大幅提升。

第三類：僅用于娛樂飛行的個人用戶（非商用）

• 政策誤區(qū)：培訓(xùn)機(jī)構(gòu)常宣稱“只要飛無人機(jī)就需要考證，否則罰款10萬元”，但新規(guī)明確區(qū)分“娛樂飛行”與“商用飛行”：

  • 娛樂飛行：個人拍攝、興趣愛好等非盈利行為，無需執(zhí)照，遵守“120米高度+視距內(nèi)+非禁飛區(qū)”即可；

  • 商用飛行：企業(yè)承接航拍訂單、農(nóng)業(yè)服務(wù)等盈利行為，需取得“通用航空經(jīng)營許可證”，但駕駛員僅需安全操控合格證，無需超視距執(zhí)照。

• 法律邊界：《民用航空法》第147條規(guī)定，“非經(jīng)營性通用航空活動，無需取得經(jīng)營許可證”，進(jìn)一步印證娛樂飛行的合法性。

三、行業(yè)3大套路揭秘：這些“話術(shù)”?？有率郑?/h2>

套路1：“超視距執(zhí)照是‘機(jī)長證’，含金量更高”

• 真相：官方從未設(shè)置“機(jī)長證”這一類別，“超視距駕駛員”僅是執(zhí)照等級之一（高于視距內(nèi)駕駛員），且7公斤以下機(jī)型根本用不上。

• 話術(shù)破解：反問機(jī)構(gòu)“能否提供民航局‘機(jī)長證’的官方文件”，對方通常會轉(zhuǎn)移話題。

套路2：“免費(fèi)合格證沒用，企業(yè)只認(rèn)付費(fèi)執(zhí)照”

• 真相：民航局2025年第3號公告明確“安全操控合格證與傳統(tǒng)執(zhí)照具有同等法律效力”，企業(yè)不得拒收。

• 實(shí)例：某物流企業(yè)招聘啟事顯示，“持有安全操控合格證+100小時飛行經(jīng)歷”即可應(yīng)聘，超視距執(zhí)照僅作為“加分項(xiàng)”。

套路3：“7公斤以下無人機(jī)遲早要考證，現(xiàn)在考更劃算”

• 真相：新規(guī)配套文件《無人駕駛航空器行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2025-2030年）》明確“輕型無人機(jī)豁免政策長期有效”，不存在“遲早要考”的可能。

• 數(shù)據(jù)佐證：2025年第一季度，全國新增安全操控合格證120萬張，超視距執(zhí)照僅新增3萬張，政策導(dǎo)向一目了然。

四、免費(fèi)考證實(shí)操指南：60分鐘搞定，比點(diǎn)外賣還簡單

step1：登錄UOM官網(wǎng)注冊（5分鐘）

打開瀏覽器輸入“中國民用無人駕駛航空器操控員管理平臺”（uom.caac.gov.cn），完成實(shí)名認(rèn)證（需身份證+人臉識別）。

step2：觀看安全培訓(xùn)視頻（45分鐘）

點(diǎn)擊：操控員資質(zhì)》安全操控理論培訓(xùn)》在線視頻培訓(xùn)，《輕型民用無人駕駛航空器安全操控》 - 法規(guī)部分（長16分鐘8秒）、《輕型民用無人駕駛航空器安全操控》 - 多旋翼部分（長33分鐘51秒） 2個視頻，需觀看45分鐘以上才能參加考試。

step3：在線考試（10分鐘）

考試內(nèi)容涵蓋《輕型民用無人駕駛航空器安全操控》 - 法規(guī)部分、《輕型民用無人駕駛航空器安全操控》，80分合格，1天最多考2次。

考試須知:
1、對于輕型民用無人駕駛航空器在非適飛空域進(jìn)行飛行，需要通過在線理論合格證書考試
2、倒計(jì)時結(jié)束后將自動提交考卷
3、考試過程中禁止切換瀏覽器頁簽，切換瀏覽器頁簽超過 1 次，系統(tǒng)將進(jìn)行鎖定
4、答題結(jié)束后，點(diǎn)擊提交按鈕可以自行完成考試
5、考試結(jié)束后可查看考試結(jié)果
6、當(dāng)天在 UOM 平臺完成 45 分鐘以上視頻學(xué)習(xí)后可參加考試，80 分以下不通過，同一天只能考兩次。

step4：下載電子證書（0成本）

考試通過后生成PDF證書，含二維碼可驗(yàn)證真?zhèn)?，無需郵寄，直接保存至手機(jī)即可。

大疆用戶捷徑：打開DJI Fly app，在“安全中心”點(diǎn)擊“考取操控證”可直達(dá)官網(wǎng)，證書綁定后支持“一鍵空域報備”，10分鐘審批完成。

五、寫在最后：飛行的意義是天空，不是證書

2025年無人機(jī)新規(guī)的核心，是讓“安全飛行”回歸本質(zhì)——對于絕大多數(shù)用戶，免費(fèi)的安全培訓(xùn)足以應(yīng)對需求；只有操作中型機(jī)（25-150公斤）、執(zhí)行高危任務(wù)（如電力巡檢、夜間飛行）的專業(yè)飛手，才需要考取超視距執(zhí)照。

如果你身邊有人正在糾結(jié)“要不要考超視距”，請轉(zhuǎn)發(fā)本文告訴他：省下的1萬元培訓(xùn)費(fèi)，夠買3塊智能飛行電池+1套ND濾鏡，讓每一次起飛都更從容。畢竟，無人機(jī)的價值在于記錄世界，而非被證書綁架。

政策查詢渠道：如需核實(shí)新規(guī)細(xì)節(jié)，可撥打民航局無人機(jī)管理熱線，或登錄UOM官網(wǎng)（uom.caac.gov.cn）查看原文。