無人機作為近年來的新興事物，具備廣泛的發(fā)展前景，可謂前途不可限量。不過隨著無人機應(yīng)用的普及，人們對于無 人機操控技術(shù)水平要求也是越來越高，無人機駕駛員的需求也越來越多。

無人機的蓬勃發(fā)展使得民航局對此領(lǐng)域監(jiān)管力度不斷加強，為進一步規(guī)范無人機駕駛員管理，民航局對原《民用無人 駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定 》進行了修訂，并已正式下發(fā)《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》，該規(guī)定對無人 機駕駛員以及無人機機型制定出更細致的規(guī)范、對無人機的操作和使用提出更加嚴格的要求。具體還有其他方面的相 關(guān)新規(guī)定請大家來跟著河北技校網(wǎng)的小編一起了解一下吧！

新《規(guī)定》將原標題中"無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員"改為 "無人機駕駛員"。重新定義了《規(guī)定》的適用范圍，重新 調(diào)整無人機分類和定義，將原有法規(guī)有關(guān)駕駛員部分不適用章節(jié)進行了刪減，取消部分運行要求，新增"管理機構(gòu)"和 "行業(yè)協(xié)會對無人機系統(tǒng)駕駛員的管理"、"局方對無人機系統(tǒng)駕駛員的管理"三部分內(nèi)容。

規(guī)定中適用無人機分類圖

值得注意的是，新《規(guī)定》刪除原規(guī)定中第8條"運行要求"的內(nèi)容，對于行業(yè)協(xié)會修改了條件，要求協(xié)會建立起駕駛 員考試體系和考試流程，能對考試進行實時監(jiān)測；建立駕駛員管理體系，可統(tǒng)計管理駕駛員的飛行經(jīng)歷、違章處罰等 記錄。

新《規(guī)定》自發(fā)布之日起生效，2013年11月18日發(fā)布的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》（AC-61- FS-2013-20）同時廢止。

新《規(guī)定》的推出，使民用無人機的操作飛行有據(jù)可依，也提升了入駐這一行業(yè)的門檻，在技術(shù)、管理等方面將變得 更加規(guī)范可行，這對于民用無人機的未來發(fā)展極為有益，突破了民用無人機發(fā)展的一大障礙，未來民用無人機行業(yè)以 及整個市場都將進入一個新的、有秩序的層次，這對于民用無人機開發(fā)未來的一片藍海有重要意義。

民用無人機用途廣泛，駕駛員就業(yè)寬泛，這就為目前嚴峻的就業(yè)市場增添了新的活力。2016年作為無人機元年，無人 機的相關(guān)服務(wù)、應(yīng)用也將呈現(xiàn)突飛猛進的增長，無人機駕駛員也將作為一大突破點，吸引更多的無人機愛好者涌入， 帶動無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進步！

下載：民用無人機駕駛員管理規(guī)定.pdf