• 主題分類：民航規(guī)章
• 辦文單位：政策法規(guī)司
• 發(fā)文日期：2022-06-14
• 名稱：
• 交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《民用航空安全信息管理規(guī)定》的決定
• 有效性：有效
• CCAR部號(hào)：CCAR-396-R4

民用航空安全信息管理規(guī)定

　　（2016年3月4日交通運(yùn)輸部公布 根據(jù)2022年6月14日交通運(yùn)輸部《關(guān)于修改〈民用航空安全信息管理規(guī)定〉的決定》修正）

　　第一章　總則

　　第一條　為了規(guī)范民用航空安全信息收集、分析和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)安全信息共享，推進(jìn)安全管理體系建設(shè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，控制風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)防民用航空事故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國民用航空法》等國家法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。

　　第二條　本規(guī)定適用于中國民用航空局（以下簡(jiǎn)稱民航局）、中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡(jiǎn)稱地區(qū)管理局）、中國民用航空安全監(jiān)督管理局、中國民用航空安全運(yùn)行監(jiān)督辦公室（以下統(tǒng)稱監(jiān)管局）、在中華人民共和國境內(nèi)注冊(cè)的民用航空企事業(yè)單位（以下簡(jiǎn)稱企事業(yè)單位）及其從業(yè)人員的民用航空安全信息管理。

　　在中華人民共和國境內(nèi)實(shí)施運(yùn)行的外國公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人（以下簡(jiǎn)稱外國航空公司）和個(gè)人的民用航空安全信息管理也應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。

　　第三條　本規(guī)定所稱民用航空安全信息是指事件信息、安全監(jiān)察信息和綜合安全信息。

　　（一）事件信息，是指在民用航空器運(yùn)行階段或者機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)內(nèi)發(fā)生航空器損傷、人員傷亡或者其他影響飛行安全的情況。主要包括：民用航空器事故（以下簡(jiǎn)稱事故）、民用航空器征候（以下簡(jiǎn)稱征候）以及民用航空器一般事件（以下簡(jiǎn)稱一般事件）信息。

　?。ǘ┌踩O(jiān)察信息，是指地區(qū)管理局和監(jiān)管局各職能部門組織實(shí)施的監(jiān)督檢查和其他行政執(zhí)法工作信息。

　?。ㄈ┚C合安全信息，是指企事業(yè)單位安全管理和運(yùn)行信息，包括企事業(yè)單位安全管理機(jī)構(gòu)及其人員信息、飛行品質(zhì)監(jiān)控信息、安全隱患信息和飛行記錄器信息等。

　　第四條　民用航空安全信息工作實(shí)行統(tǒng)一管理、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則。

　　民航局民用航空安全信息主管部門負(fù)責(zé)統(tǒng)一監(jiān)督管理全國民用航空安全信息工作，負(fù)責(zé)組織建立用于民用航空安全信息收集、分析和發(fā)布的中國民用航空安全信息系統(tǒng)。

　　地區(qū)管理局、監(jiān)管局的民用航空安全信息主管部門負(fù)責(zé)監(jiān)督管理本轄區(qū)民用航空安全信息工作。

　　第五條　企事業(yè)單位負(fù)責(zé)管理本單位民用航空安全信息工作，制定包括自愿報(bào)告在內(nèi)的民用航空安全信息管理程序，建立具備收集、分析和發(fā)布功能的民用航空安全信息機(jī)制。企事業(yè)單位的民用航空安全信息管理程序應(yīng)當(dāng)報(bào)所屬地監(jiān)管局備案。

　　第六條　民航局支持中國民用航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng)建設(shè)，鼓勵(lì)個(gè)人積極報(bào)告航空系統(tǒng)的安全缺陷和隱患。

　　第七條　民航局支持開展民用航空安全信息收集、分析和應(yīng)用的技術(shù)研究，對(duì)在民用航空安全信息管理工作中做出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

　　第八條　局方和企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)充分利用收集到的民用航空安全信息，評(píng)估安全狀況和趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)信息驅(qū)動(dòng)的安全管理。民用航空安全信息量不作為評(píng)判一個(gè)單位安全狀況的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

　　第九條　地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)依據(jù)本規(guī)定，根據(jù)轄區(qū)實(shí)際情況，制定民用航空安全信息的管理辦法，并報(bào)民航局民用航空安全信息主管部門批準(zhǔn)。

　　第十條　事發(fā)相關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定如實(shí)報(bào)告事件信息，不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者遲報(bào)。

　　第二章　人員和設(shè)備管理

　　第十一條　局方和企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)指定滿足下列條件的人員負(fù)責(zé)民用航空安全信息管理工作，且人員數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足民用航空安全信息管理工作的需要：

　?。ㄒ唬﹨⒓用裼煤娇瞻踩畔⒐芾砣藛T培訓(xùn)，考核合格；

　　（二）每?jī)赡陞⒓右淮伟踩畔⒐芾砣藛T復(fù)訓(xùn)，考核合格。

　　第十二條　局方和企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)為民用航空安全信息管理人員配備工作必需設(shè)備，并保持設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。設(shè)備包括但不限于：便攜式計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備、移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)、傳真機(jī)和錄音筆等。

　　第三章　民用航空安全信息收集

　　第十三條　事件信息收集分為緊急事件報(bào)告和非緊急事件報(bào)告，實(shí)行分類管理。緊急事件報(bào)告樣例和非緊急事件報(bào)告樣例包含在事件樣例中，事件樣例由民航局另行制定。

　　第十四條　緊急事件按照以下規(guī)定報(bào)告：

　?。ㄒ唬┚o急事件發(fā)生后，事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)立即通過電話向事發(fā)地監(jiān)管局報(bào)告事件信息；監(jiān)管局在收到報(bào)告事件信息后，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告所屬地區(qū)管理局；地區(qū)管理局在收到事件信息后，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告民航局民用航空安全信息主管部門。

　?。ǘ┚o急事件發(fā)生后，事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)在事件發(fā)生后12小時(shí)內(nèi)（事件發(fā)生在我國境內(nèi)）或者24小時(shí)內(nèi)（事件發(fā)生在我國境外），按規(guī)范如實(shí)填報(bào)民用航空安全信息報(bào)告表，主報(bào)事發(fā)地監(jiān)管局，抄報(bào)事發(fā)地地區(qū)管理局、所屬地監(jiān)管局及地區(qū)管理局。

　?。ㄈ┊?dāng)空管單位為事發(fā)相關(guān)單位時(shí)，事發(fā)地/所屬地監(jiān)管局和地區(qū)管理局為空管單位所在地的監(jiān)管局和地區(qū)管理局。

　　第十五條　非緊急事件按照以下規(guī)定報(bào)告：

　　（一）非緊急事件發(fā)生后，事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)在事發(fā)后48小時(shí)內(nèi)，按規(guī)范如實(shí)填報(bào)民用航空安全信息報(bào)告表，主報(bào)事發(fā)地監(jiān)管局，抄報(bào)事發(fā)地地區(qū)管理局、所屬地監(jiān)管局及地區(qū)管理局；

　?。ǘ┍緱l規(guī)定不適用于外國航空公司。

　　第十六條　報(bào)告的事件信息按照以下程序處理：

　?。ㄒ唬?duì)已上報(bào)的事件，事發(fā)相關(guān)單位獲得新的信息時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)充填報(bào)民用航空安全信息報(bào)告表，并配合局方對(duì)事件信息的調(diào)查核實(shí)。如事實(shí)簡(jiǎn)單，責(zé)任清楚，事發(fā)相關(guān)單位可直接申請(qǐng)結(jié)束此次事件報(bào)告。

　?。ǘ┴?fù)責(zé)組織調(diào)查的地區(qū)管理局和監(jiān)管局應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)事件信息進(jìn)行審核，完成事件初步定性工作。

　?。ㄈ?duì)初步定性為事故的事件，負(fù)責(zé)組織調(diào)查的單位應(yīng)當(dāng)提交階段性調(diào)查信息，說明事件調(diào)查進(jìn)展情況，并應(yīng)當(dāng)在事件發(fā)生后12個(gè)月內(nèi)上報(bào)事件的最終調(diào)查信息，申請(qǐng)結(jié)束此次事件報(bào)告。

　?。ㄋ模?duì)初步定性為嚴(yán)重征候的事件，負(fù)責(zé)組織調(diào)查的地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)在事件發(fā)生后30日內(nèi)上報(bào)事件的最終調(diào)查信息，申請(qǐng)結(jié)束此次事件報(bào)告。

　?。ㄎ澹?duì)初步定性為一般征候的事件，負(fù)責(zé)組織調(diào)查的地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)在事件發(fā)生后15日內(nèi)上報(bào)事件的最終調(diào)查信息，申請(qǐng)結(jié)束此次事件報(bào)告。

　?。┊?dāng)事件初步定性為一般事件，事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)在事件發(fā)生后10日內(nèi)上報(bào)事件的最終調(diào)查信息，負(fù)責(zé)組織調(diào)查的地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)在事件發(fā)生后15日內(nèi)完成最終調(diào)查信息的審核，并申請(qǐng)結(jié)束此次事件報(bào)告。

　?。ㄆ撸┰谝?guī)定期限內(nèi)不能完成初步定性或不能按規(guī)定時(shí)限提交最終調(diào)查信息，負(fù)責(zé)調(diào)查的單位應(yīng)當(dāng)向民航局民用航空安全信息主管部門申請(qǐng)延期報(bào)告，并按要求盡快上報(bào)事件的最終調(diào)查信息，申請(qǐng)結(jié)束此次事件報(bào)告。

　　第十七條　民用航空安全信息報(bào)告表應(yīng)當(dāng)使用中國民用航空安全信息系統(tǒng)上報(bào)。當(dāng)該系統(tǒng)不可用時(shí)，可以使用傳真等方式上報(bào)；當(dāng)系統(tǒng)恢復(fù)后3日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)使用該系統(tǒng)補(bǔ)報(bào)。

　　第十八條　向國務(wù)院應(yīng)急管理部門報(bào)告事件信息，按照國務(wù)院的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　第十九條　向國際民航組織和境外相關(guān)機(jī)構(gòu)通報(bào)事件信息，按照以下規(guī)定執(zhí)行：

　?。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生后30日內(nèi)，民航局民用航空安全信息主管部門向登記國、運(yùn)營人所在國、設(shè)計(jì)國、制造國和提供信息、重要設(shè)備或者專家的國家以及國際民航組織發(fā)送初步報(bào)告；

　?。ǘ┦鹿屎蛧?yán)重征候調(diào)查結(jié)束后，民航局民用航空安全信息主管部門應(yīng)當(dāng)盡早將事故和嚴(yán)重征候資料報(bào)告送交國際民航組織。

　　第二十條　各企事業(yè)單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)與事故、征候、一般事件以及舉報(bào)事件有關(guān)的所有文本、影音、數(shù)據(jù)以及其他資料。

　　第二十一條　組織事故、征候以及一般事件調(diào)查的單位負(fù)責(zé)對(duì)調(diào)查的文件、資料、證據(jù)等進(jìn)行審核、整理和保存。

　　第二十二條　地區(qū)管理局和監(jiān)管局各職能部門應(yīng)當(dāng)按照民航局的相關(guān)要求報(bào)告安全監(jiān)察信息。

　　第二十三條　企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照所屬地區(qū)管理局的相關(guān)要求報(bào)告綜合安全信息。

　　第四章　自愿報(bào)告的民用航空安全信息處理

　　第二十四條　民航局支持第三方機(jī)構(gòu)建立中國民用航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng)，并委托第三方機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)該系統(tǒng)的運(yùn)行。

　　第二十五條　中國民用航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng)運(yùn)行的基本原則是自愿性、保密性和非處罰性。

　　第二十六條　任何人可以通過信件、傳真、電子郵件、網(wǎng)上填報(bào)和電話的方式向中國民用航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng)提交報(bào)告。

　　第二十七條　中國民用航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng)收集的報(bào)告內(nèi)容如下：

　?。ㄒ唬┥婕昂娇掌鞑涣嫉倪\(yùn)行環(huán)境、設(shè)備設(shè)施缺陷的報(bào)告；

　　（二）涉及到執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、飛行程序困難的事件報(bào)告；

　?。ㄈ┏鹿?、征候和一般事件以外其他影響航空安全的事件報(bào)告。

　　第二十八條　中國民用航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng)收到的報(bào)告，按以下步驟處理：

　?。ㄒ唬┙邮盏綀?bào)告后，確定是否符合中國民用航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng)收集的報(bào)告內(nèi)容，通知報(bào)告人受理情況；

　?。ǘ┖瞬閳?bào)告內(nèi)容，視情聯(lián)系報(bào)告人補(bǔ)充信息；

　　（三）去除報(bào)告中涉及的識(shí)別信息，編寫分析報(bào)告，提出安全建議；

　?。ㄋ模┮暻橄蛳嚓P(guān)單位提供信息，發(fā)布告警信息、信息簡(jiǎn)報(bào)和信息通告。

　　第五章　舉報(bào)的民用航空安全信息處理

　　第二十九條　舉報(bào)人的合法權(quán)益受法律保護(hù)。除法律、法規(guī)另有規(guī)定外，任何單位和個(gè)人不得將舉報(bào)情況透露給其他單位和個(gè)人。

　　第三十條　舉報(bào)的民用航空安全信息按照以下規(guī)定進(jìn)行處理：

　　（一）地區(qū)管理局或監(jiān)管局負(fù)責(zé)調(diào)查、處理涉及本轄區(qū)的舉報(bào)的民用航空安全信息；

　?。ǘ┰谑盏脚e報(bào)的民用航空安全信息5日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)向舉報(bào)人反饋受理情況；

　?。ㄈ┡e報(bào)的民用航空安全信息經(jīng)調(diào)查構(gòu)成事故、征候或一般事件的，負(fù)責(zé)調(diào)查的單位應(yīng)當(dāng)在調(diào)查結(jié)束后3日內(nèi)，向民航局民用航空安全信息主管部門填報(bào)民用航空安全信息報(bào)告表。

　　第三十一條　舉報(bào)的民用航空安全信息調(diào)查結(jié)束后5日內(nèi)，受理單位應(yīng)當(dāng)向被舉報(bào)單位和舉報(bào)人反饋查處結(jié)果。

　　第六章　民用航空安全信息分析與應(yīng)用

　　第三十二條　局方和企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)建立民用航空安全信息分析和發(fā)布制度，促進(jìn)民用航空安全信息共享和應(yīng)用。

　　企事業(yè)單位及其從業(yè)人員不得違反民用航空安全信息發(fā)布制度，擅自披露或者公開民用航空安全信息。

　　第三十三條　民航局通過分析民用航空安全信息，評(píng)估行業(yè)總體安全狀況。地區(qū)管理局和監(jiān)管局通過分析民用航空安全信息，評(píng)估轄區(qū)總體安全狀況，明確階段性安全監(jiān)管重點(diǎn)。

　　第三十四條　企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)定期分析本單位民用航空安全信息，評(píng)估本單位安全狀況和趨勢(shì)，制定改進(jìn)措施。

　　第三十五條　民用航空安全信息的發(fā)布應(yīng)當(dāng)以不影響信息報(bào)告的積極性為原則，并遵守國家和民航局的有關(guān)規(guī)定。

　　第三十六條　民航局負(fù)責(zé)發(fā)布全國范圍的民用航空安全信息；地區(qū)管理局和監(jiān)管局負(fù)責(zé)發(fā)布轄區(qū)的民用航空安全信息。

　　第三十七條　局方和企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)民用航空安全信息分析情況，開展安全警示、預(yù)警工作，適時(shí)發(fā)布航空安全文件。

　　第七章　法律責(zé)任

　　第三十八條　企事業(yè)單位有下列行為之一的，由局方責(zé)令限期改正；逾期不改正的，處警告、通報(bào)批評(píng)或者3萬元以下的罰款：

　　（一）違反本規(guī)定第五條，未按要求制定民用航空安全信息程序和機(jī)制的；

　?。ǘ┻`反本規(guī)定第十一條，配備的民用航空安全信息管理人員不符合相關(guān)條件的或數(shù)量不滿足工作需要的；

　?。ㄈ┻`反本規(guī)定第十二條，未配備民用航空安全信息管理人員必需設(shè)備，或配備的設(shè)備無法正常使用的；

　　（四）違反本規(guī)定第三十二條第一款，未建立民用航空安全信息分析和發(fā)布制度的。

　　第三十九條　企事業(yè)單位有下列行為之一的，由局方給予警告、通報(bào)批評(píng)或者處1萬元的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬元以上3萬元以下的罰款：

　?。ㄒ唬┻`反本規(guī)定第十條，未按規(guī)定報(bào)告事件信息的；

　?。ǘ┻`反本規(guī)定第十四條，未按規(guī)定報(bào)告緊急事件的；

　?。ㄈ┻`反本規(guī)定第十五條，未按規(guī)定報(bào)告非緊急事件的；

　?。ㄋ模┻`反本規(guī)定第十六條，未按規(guī)定對(duì)已上報(bào)的事件進(jìn)行處理的；

　　（五）違反本規(guī)定第十七條，未按規(guī)定途徑上報(bào)民用航空安全信息報(bào)告表的；

　?。┻`反本規(guī)定第二十條，未妥善保護(hù)與事故、征候、一般事件以及舉報(bào)事件有關(guān)的所有文本、影音、數(shù)據(jù)以及其他資料的；

　?。ㄆ撸┻`反本規(guī)定第二十三條，未遵守地區(qū)管理局制定的民用航空安全信息管理辦法中綜合信息和監(jiān)察信息的相關(guān)要求；

　?。ò耍┻`反本規(guī)定第二十九條，未按規(guī)定保護(hù)舉報(bào)人合法權(quán)益的；

　?。ň牛┻`反本規(guī)定第三十二條第二款，未遵守民用航空安全信息發(fā)布制度，擅自披露或者公開民用航空安全信息的;

　?。ㄊ┻`反本規(guī)定第三十四條，未按要求定期分析民用航空安全信息的；

　?。ㄊ唬┻`反本規(guī)定第三十七條，未按規(guī)定開展安全警示、預(yù)警工作的。

　　第四十條　個(gè)人有下列行為之一的，由局方處1000元以下的罰款：

　　（一）違反本規(guī)定第十條，未按規(guī)定報(bào)告事件信息的；

　?。ǘ┻`反本規(guī)定第二十條，未妥善保護(hù)與事故、征候、一般事件以及舉報(bào)事件有關(guān)的所有文本、影音、數(shù)據(jù)以及其他資料的；

　　（三）違反本規(guī)定第二十九條，未按規(guī)定保護(hù)舉報(bào)人合法權(quán)益的；

　?。ㄋ模┻`反本規(guī)定第三十二條第二款，未遵守民用航空安全信息發(fā)布制度，擅自披露或者公開民用航空安全信息的。

　　第四十一條　外國航空公司違反本規(guī)定第十四條或第十六條，由局方給予警告，或處1萬元的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬元以上3萬元以下的罰款。

　　第八章　附則

　　第四十二條　本規(guī)定涉及相關(guān)定義如下：

　?。ㄒ唬┍疽?guī)定所稱事故按《民用航空器事件調(diào)查規(guī)定》的定義執(zhí)行。

　　（二）本規(guī)定所稱征候按《民用航空器征候等級(jí)劃分辦法》的定義和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。嚴(yán)重征候是指《民用航空器征候等級(jí)劃分辦法》中的運(yùn)輸航空嚴(yán)重征候；一般征候是指《民用航空器征候等級(jí)劃分辦法》中的運(yùn)輸航空一般征候、通用航空征候和運(yùn)輸航空地面征候。

　?。ㄈ┍疽?guī)定所稱一般事件是指在民用航空器運(yùn)行階段或者機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)內(nèi)發(fā)生航空器損傷、人員傷亡或者其他影響飛行安全的情況，但其嚴(yán)重程度未構(gòu)成征候的事件。

　　（四）本規(guī)定所稱局方是指民航局、地區(qū)管理局以及監(jiān)管局。

　?。ㄎ澹┍疽?guī)定所稱企事業(yè)單位是指與航空器運(yùn)行和保障有關(guān)的飛行、維修、空中交通管理、機(jī)場(chǎng)和油料等單位。

　　（六）本規(guī)定所稱事發(fā)相關(guān)單位是指與所發(fā)生事件有關(guān)的、能提供事件直接信息的航空器運(yùn)營人（含分、子公司）和航空運(yùn)行保障單位。

　?。ㄆ撸┍疽?guī)定所稱所屬地是指民航企事業(yè)單位注冊(cè)所在地，注冊(cè)所在地與主運(yùn)行基地所在地不一致的，是指主運(yùn)行基地所在地。

　?。ò耍┍疽?guī)定所稱航空器運(yùn)行階段、機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)、受損定義參見《民用航空器征候等級(jí)劃分辦法》標(biāo)準(zhǔn)。

　?。ň牛┍疽?guī)定中所稱“日”均指“日歷日”。

　　第四十三條　國際民用航空公約附件13修正案頒布后，民航局將對(duì)其進(jìn)行評(píng)估，決定采納的，及時(shí)修訂本規(guī)定；需要保留差異的，及時(shí)將差異通報(bào)國際民航組織。

　　第四十四條　涉及香港、澳門特別行政區(qū)、臺(tái)灣地區(qū)的民航安全信息管理，參照本規(guī)定有關(guān)外國航空公司的規(guī)定執(zhí)行。

　　第四十五條　本規(guī)定自2016年4月4日起施行。