無人機(jī)駕駛員有風(fēng)險(xiǎn)嗎？可以說是零風(fēng)險(xiǎn)，無人機(jī)駕駛員是通過遠(yuǎn)程控制設(shè)備駕駛無人機(jī)，并不會(huì)在危險(xiǎn)系數(shù)高的區(qū)域工作。無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，包括很多有風(fēng)險(xiǎn)的工作都已經(jīng)被無人機(jī)代替，這就大大降低了傳統(tǒng)行業(yè)危險(xiǎn)事故的發(fā)生率，保障了工作人員的安全。而且隨著科技的不斷發(fā)展，無人機(jī)行業(yè)的科技技術(shù)也廣泛被人熟知，備受矚目。

無人機(jī)駕駛員主要工作任務(wù)

1.安裝、調(diào)試無人機(jī)電機(jī)、動(dòng)力設(shè)備、漿葉及相應(yīng)任務(wù)設(shè)備等；

2.根據(jù)任務(wù)規(guī)劃航線；

3.根據(jù)飛行環(huán)境和氣象條件校對(duì)飛行參數(shù)；

4.操控?zé)o人機(jī)完成既定飛行任務(wù)；

5.整理并分析采集數(shù)據(jù)；

6.評(píng)價(jià)飛行結(jié)果和工作效果；

7.檢查、維護(hù)、整理無人機(jī)及任務(wù)設(shè)備。

無人機(jī)駕駛員好就業(yè)嗎？

由于我國(guó)低空無人機(jī)操控技術(shù)起步較晚。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)較少。當(dāng)下無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用等機(jī)構(gòu)對(duì)低空無人機(jī)操控人才的需求非常迫切，人才需求缺口大、供不應(yīng)求，無人機(jī)駕駛員將是令人向往的高薪職業(yè)，又是國(guó)家緊缺人才之一。 在民航局發(fā)布《輕小型民用無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行暫行規(guī)定》之后，中國(guó)無人機(jī)用戶必須考取駕照才能夠合法使用無人機(jī)，同時(shí)無人機(jī)能在哪里飛、如何飛，現(xiàn)在也有了“交規(guī)”，飛速增長(zhǎng)的無人機(jī)駕駛員數(shù)量背后，反映了無人機(jī)行業(yè)巨大的市場(chǎng)潛力。 中國(guó)目前各行各業(yè)對(duì)無人機(jī)的需求是非常大的，而未來無人機(jī)培訓(xùn)必然將走向細(xì)化，包括測(cè)繪、電力、氣象、環(huán)保、國(guó)土、海監(jiān)等行業(yè)級(jí)無人機(jī)駕駛員的需求量就在5萬人左右，以媒體行業(yè)為例，據(jù)估計(jì)，單是全國(guó)電視臺(tái)就有約1萬人需要考取無人機(jī)駕照，可以說，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)無人機(jī)駕駛員都將處于一種供不應(yīng)求的狀態(tài)，無人機(jī)駕駛員職業(yè)也將在長(zhǎng)期保持火爆。

無人機(jī)駕駛員有風(fēng)險(xiǎn)嗎？

零風(fēng)險(xiǎn)，不過駕駛無人機(jī)需要經(jīng)過正歸的培訓(xùn)學(xué)校系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，考取無人機(jī)執(zhí)照方可駕駛。

無人機(jī)執(zhí)照分為很多種，通常學(xué)起來2~3個(gè)月不等即可拿到無人機(jī)執(zhí)照。如果對(duì)無人機(jī)感興趣請(qǐng)撥打下方熱線咨詢專業(yè)老師，看你是考取哪種證件合適，又或者哪里有正歸的無人機(jī)專業(yè)學(xué)校，老師都會(huì)在為您解答?？萍几淖兾磥?，歡迎加入到科技行業(yè)之中！