無人機(jī)駕駛員實飛考試改為由電子樁監(jiān)測考試。自無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定以來，已有近十萬人次考取無人機(jī)駕駛員執(zhí)照，促進(jìn)了民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。那么隨著科技的不斷發(fā)展，無人機(jī)駕駛員執(zhí)照的考取規(guī)則也在進(jìn)行了改革，自去年10月起無人機(jī)駕駛員考試中的實操飛行項目，將原來由考官按標(biāo)準(zhǔn)審核變?yōu)殡娮訕侗O(jiān)測審核，實際操作時在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)即為項目考核通過。下面就讓我們來詳細(xì)了解一下新增電子樁的考核標(biāo)準(zhǔn)。

無人機(jī)駕駛員電子樁考核標(biāo)準(zhǔn)

時間要求：要求自旋1分鐘之內(nèi)完成，水平八字3分鐘之內(nèi)完成。

考試要求：自旋高度與目視平齊，高度不超2米，不低于1.5米。

以考試時指示燈為準(zhǔn)，設(shè)備顯示出紅燈，則表明不通過。顯示為綠燈，則表明通過。

預(yù)估本次考試改革后，考試難度會略有提升，導(dǎo)致通過率降低。相對的含金量也會提高。新增培訓(xùn)設(shè)備使得培訓(xùn)機(jī)構(gòu)成本提高，培訓(xùn)費(fèi)用會適當(dāng)提高。接下來要進(jìn)行無人機(jī)駕駛員考試的飛手們，還是不用太擔(dān)心的，好好練習(xí)飛行技術(shù)還是可以順利通過考試的。

民航局關(guān)于民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試服務(wù)方改革的通知

中國地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會11月18日發(fā)布《關(guān)于申報民用無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)考試場地及委任代表的通知》，通知提到，為落實國務(wù)院“放管服”相關(guān)要求，加強(qiáng)民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照管理， 中國民用航空局決定對民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照管理模式進(jìn)行改革 ，改革試點階段確定 中國地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（AOPA）、深圳市大疆 創(chuàng)新科技有限公司為考試管理服務(wù)提供方。 考試服務(wù)提供方依據(jù)民航局下發(fā)的行政規(guī)范性文件以及相關(guān)規(guī)則內(nèi)容開展考試相關(guān)工作。 考試服務(wù)提供方依據(jù)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立和管理訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，并依據(jù)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)照考試的管理流程。協(xié)會設(shè)立無人機(jī)工作辦公室負(fù)責(zé)無人機(jī)駕駛員執(zhí)照服務(wù)工作。

我們可以從上述的通知看出，不管是中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（AOPA）還是大疆慧飛無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)（UTC）都已被認(rèn)可，以后就不用再說只有AOPA被認(rèn)可了。那到底是學(xué)哪個好一點呢？歡迎致電400-6033-609咨詢專業(yè)老師，根據(jù)學(xué)員的個人喜好為你推薦無人機(jī)駕駛員的執(zhí)照類型。