無人機(jī)駕駛員執(zhí)照好考嗎?
無人機(jī)駕駛員執(zhí)照好考嗎?找正歸的無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校,兩個月系統(tǒng)學(xué)下來考證沒有問題。無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校通常都是理論與實(shí)操相結(jié)合,根據(jù)考試要點(diǎn)實(shí)操模擬飛行。很多無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校都有短期培訓(xùn)班,上班的工作人員也能自由安排時間學(xué)習(xí),滿足眾多人的需求,同時結(jié)合自己的興趣愛好報考不同類型的無人機(jī)執(zhí)照。下面小編為大家介紹一下無人機(jī)駕駛員考試類型與科目。
無人機(jī)駕駛員執(zhí)照類型
目前無人機(jī)分為三種:多旋翼、單旋翼、固定翼。?
無人機(jī)駕駛員執(zhí)照亦分為三種:駕駛員證(視距內(nèi)駕駛員)、機(jī)長證(超視距駕駛員),教員證。
(1)、駕駛員又名視距內(nèi)駕駛員。視距內(nèi)(VLOS:Visual Line of Sight)運(yùn)行,指無人機(jī)在駕駛員或觀測員與無人機(jī)保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行,且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于 500 米,人、機(jī)相對高度不大于 120 米。?
(2)、機(jī)長又名超視距駕駛員。超視距(BVLOS:Beyond VLOS)運(yùn)行,是指無人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行。無人機(jī)系統(tǒng)的機(jī)長,在系統(tǒng)運(yùn)行時間內(nèi)負(fù)責(zé)整個無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行和安全。?
(3)、授權(quán)教員,是指持有具有教員等級的無人機(jī)駕駛員執(zhí)照,并依據(jù)其教員等級上規(guī)定的權(quán)利和限制執(zhí)行教學(xué)的人員,可培訓(xùn)駕駛員及機(jī)長。?
(4)、機(jī)長和駕駛員的最大不同在于駕駛員必須在機(jī)長的指導(dǎo)下進(jìn)行作業(yè),不能單獨(dú)作業(yè);駕駛員只需要掌握GPS模式飛行就可以了,機(jī)長還得學(xué)習(xí)姿態(tài)模式飛行,多考一門地面站設(shè)置,對飛行要求技術(shù)較高。?
(5)、單旋翼機(jī)長可以駕駛單旋翼和多旋翼兩種,但多旋翼只能駕駛多旋翼,不能駕駛單旋翼。固定翼多為軍用、巡線等。
無人機(jī)駕駛員考試內(nèi)容
無人機(jī)世界簡單匯總了一下考試科目,詳細(xì)考試內(nèi)容請翻閱《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》。
理論 | 綜合問答 | 飛行 | 地面站 | |
視距內(nèi)(駕駛員) | 70分通過 | 7分合格 | GPS模式下完成360°自旋和水平八字,起飛和定點(diǎn)降落。 | 無 |
超視距(機(jī)長) | 80分通過 | 8分合格 | 姿態(tài)模式下完成360°自旋和水平八字,起飛和定點(diǎn)降落。 | 在規(guī)定時間內(nèi)完成畫圖和考官給出的要求,飛機(jī)起飛后正確完成考官給出的指令,最后模擬失控返航,在規(guī)定時間把飛機(jī)從視距外飛回到視距內(nèi) |
教員 | 80分通過 | 5題答對3題 | 姿態(tài)模式下完成左右360°自旋和倒飛水平八字,起飛和定點(diǎn)降落。 | 無 |
注:①自旋要求6到20秒,不超過桶位一個機(jī)身。
②除教員綜合問答為考官口試,學(xué)員筆答,其余均為機(jī)答選擇題。
無人機(jī)駕駛員考試是先進(jìn)行理論考試,之后實(shí)踐考試,最后是地面站考試,學(xué)校統(tǒng)一安排,考試合格后一個月內(nèi)拿到無人機(jī)駕駛員執(zhí)照。無人機(jī)駕駛員執(zhí)照是合法飛行的前提,從無人機(jī)目前火熱的發(fā)展形勢看來,就業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域在接下來都將毫無疑問地進(jìn)入一個大規(guī)模增加的高峰期,因而需要大量專業(yè)的從業(yè)人員,加之相關(guān)行業(yè)制度越來越完善,在法律法規(guī)越來越嚴(yán)格的情況下,越早獲得相關(guān)的資格資質(zhì),越占據(jù)時機(jī)優(yōu)勢。