近些年，數(shù)字產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展為各行各業(yè)拓寬了新的業(yè)務(wù)場景，也為一大批新職業(yè)人帶來了新的機遇。走近數(shù)字時代下的新職業(yè)人，探尋發(fā)生在無人機駕駛員身上的故事。

無人機、操作手柄，還有3名隊友，這是95后飛手侍明光每次工作時的標配。他駕駛的這架無人直升機起飛重量能達到550公斤，主要用于森林滅火和物資投送。

無人機飛手 侍明光：

飛過最大的一個重量有1.5噸，我們跟著任務(wù)走，飛機到哪人就到哪。我們把這架無人直升機在國內(nèi)能飛的地方基本飛了一遍。

持證上崗是成為無人機飛手的必備條件。除此之外，飛手還要全面了解機械、無線通訊、氣象空域等知識和相關(guān)法規(guī)。

無人機駕駛員是一個門檻不高，后面的路很長的一個職業(yè)。萬丈高樓平地起，在有足夠的知識儲備之后再去做飛手，會有更多的底氣。

根據(jù)人社部此前數(shù)據(jù)，無人機駕駛員行業(yè)目前仍面臨巨大人才缺口，影視航拍、農(nóng)林植保、電力巡檢、航空測繪都是熱門的應(yīng)用領(lǐng)域。旺盛的人才需求之下，飛手的培養(yǎng)體系逐漸完備。做飛手7年，侍明光也有了自己的新目標。

無人機駕駛員工作內(nèi)容

1. 安裝、調(diào)試無人機電機、動力設(shè)備、槳葉及相應(yīng)任務(wù)設(shè)備等；

2. 根據(jù)任務(wù)規(guī)劃航線；

3. 根據(jù)飛行環(huán)境和氣象條件校對飛行參數(shù)；

4. 操控無人機完成既定飛行任務(wù)；

5. 整理并分析采集數(shù)據(jù)；

6. 評價飛行結(jié)果和工作效果；

7. 檢查、維護、整理無人機及任務(wù)設(shè)備等。

無人機駕駛員報考條件

1. 中專及以上學歷，無人機應(yīng)用技術(shù)及相關(guān)專業(yè)；

2. 熟悉無人機（包括多旋翼、固定翼、垂起）機體、發(fā)動機、航電控制系統(tǒng)、配件設(shè)備，對飛行原理和控制原理有全面深刻的了解和認識；

3. 了解無人機的機械電子設(shè)備組裝、調(diào)試、養(yǎng)護；

4. 具有較強的溝通協(xié)調(diào)、組織能力及團隊合作意識，工作踏實、責任心強、動手能力強、吃苦耐勞，能適應(yīng)一定程度的出差作業(yè)壓力。

無人機能代替我們?nèi)ネ鶑那坝|不可及的地方，而近幾年飛速發(fā)展的無人駕駛更給我們的生活增加了另一種可能性。無人機駕駛員等越來越多新興職業(yè)成為社會關(guān)注的焦點。官方數(shù)據(jù)顯示，到2025年，數(shù)字經(jīng)濟帶動就業(yè)人數(shù)將達到3.79億，數(shù)字經(jīng)濟也將持續(xù)大放異彩。